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　　现代汽车的一名工会官员表示，因韩国卡车司机罢工引发零部件短缺，6月9日该公司最大工厂产量减半。6月9日，约8100名成员连续第三天罢工，罢工人数超过全国货运卡车工会总人数的36%，以抗议燃料成本飙升。此次罢工导致生产中断，港口活动放缓，并给本已紧张的全球供应链带来新的风险。

　　路透社援引一名目击者称，6月10日，约1000名卡车司机开始在韩国南部蔚山的现代汽车工厂前集体罢工。工会官员表示，在本周罢工开始前，通用汽车蔚山工厂一直处于几乎满负荷运转的状态，而6月9日该厂的开工率约为50-60%。

　　现代汽车发言人6月10日表示：“由于卡车司机罢工，生产出现了中断，我们也希望生产能尽快恢复正常。”

　　现代汽车工会的相关人士表示：“现代汽车蔚山工厂工人的工作时间是2个小时，休息时间是10分钟，但由于配件采购问题，工人们只是偶尔工作。昨天，一些装配线工人工作了30分钟左右后，不得不休息几个小时。”

（文章来源：界面新闻）

文章来源：界面新闻

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