>上海孙女士开车出门办事，在高架上遇到了堵车，没想到一辆迈巴赫强行加塞。孙女士也不惯着他，给加塞车主好好上了一课，网友纷纷点赞说干得漂亮。

这天孙女士出门办事，开车行至高架上，遇到了堵车。就在孙女士耐心地跟着前车慢慢移动时，有辆迈巴赫，突然从右边第三车道直接变向蕞左侧孙女士的车道，从视频中可以很明显地看到，孙女士车子右边一个车道上，一辆白色车子已经明显被这辆迈巴赫逼得减慢了速度。这中间可还隔着一个车道呢。就这么强行拐进来，很容易造成其他车辆反应不及时的。

孙女士也是个有经验的司机的，看到加塞，奔着我就不用纵容你的想法，并没有减速。一般遇到这种情况，加塞的人都会踩刹车，不再强行加塞。谁知这位迈巴赫车主竟然没有刹车，直接加油门冲到孙女士的前面。

就这样，孙女士的车直接怼上了这辆迈巴赫。当时迈巴赫车速比较快。撞上的时候，大半车身已经在孙女士所在的车道了，所以孙女士的车只是蹭到了前车的后轮轮眉，车身出现了一些刮痕。

让孙女士想不到的是，迈巴赫车主竟然很气愤地下车找孙女士理论，问孙女士为何要撞他的车，并要求孙女士赔偿他的车辆修理费。

孙女士就觉得好笑呀，你这加塞还要我赔偿？于是淡定地跟迈巴赫车主说，是你强行加塞在我的车前的，我躲避不及时才撞上了，行车记录仪都已经记录下来的，到底该谁赔偿？咱们就等交警来定责就可以了。

交警到达现场后，根据孙女士行车记录仪的内容和目击车辆的口供，判定迈巴赫车主全责。

《公路交通安荃法》44条有规定，在同向有两条及以上车道的道路上行驶时，变道车辆是不可以影响相关车道内正常行驶的车辆。

因此一般情况下加塞导致的车祸都是由加塞方负全责。

按照《道路交通事故处理程序规定》中60条的内容，如果事故是由于一方故意的行为而造成的，则另一方无责。

但是现实生活中故意撞上去的这种行为是很难被判定的。

前两年萧山也发生过一起加塞事故。原因是由于SUV强行加塞导致后车撞上SUV，据说当时行车记录仪和监控画面都有拍到后车有明显的加速行为，但是交警在定责的时候仍然判定SUV全责。

因为后车这个加速的行为虽然有视频，但是无法判定他的加速，是因为没有看到加带车辆，原本就准备加速，还是在紧急或者感受到压力的情况下踩错了油门才加速的。除非行车记录仪中有录下你说要撞上去的录音，否则是很难判断的。

所以基本上加塞造成的事故，都是加塞方全责。

不过虽然是如此，还是建议大家对于加塞的行为不要过于放在心上，能让就让让。因为虽然说撞上了之后一般都是加塞车辆全责，但是发生交通事故之后所需要处理的事情是很麻烦，少则一两个小时，多则半天，还有可能这事会拖着好长时间才能给处理好。时间成本也是很高。

一不小心还有可能发展成为打架的情况。去年珠海就发生了一起这样的打架斗殴事件，上班高峰都在赶时间，一车要转向，所以需要变道，但是后车不让，连续几次变道都没变进去，蕞后强行变道，是变道进去了，也导致两车相撞。

由于撞上的时候后车有顶车的行为，就激怒了前车，后车下车想报警，没想到前车司机下来就是一拳，紧接着就打起来，路过的摩托车司机费好大劲才拉开两人。

正赶上上班的高峰，遇到个紧急变道都是正常的，稍微让让耽误不了几分钟。这一下好了，打个架，定个损，修个车，养个伤，几天没了，这几天的工资也没了，还得花钱治伤，万一造成更严重的后果，岂不是更加得不偿失。

开车并非儿戏，凡事莫生气，别着急，避免冲动。

对此您有什么看法？

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